应用领域
据中国汽车咨询中心网统计，以铝代替传统的钢铁制造汽车，可使整车重量减轻30%~40%，制造发动机可减重30%，铝制散热器比相同的铜制品轻20%~40%，轿车铝车身比原钢材制品轻40%以上。所以用铝材代替铸铁和钢材制造汽车零部件将有显着的减重效果，汽车上每使用1kg铝，可降低自重2.25kg，减重效果提高到125%。在汽车轻量化的总趋势推动下，预计未来我国轻金属铸件市场将会有大幅度的发展。
铝金属进入汽车领域步伐缓慢还与人们对其理性认知程度不够，铝金属给人的感性直觉好象是软软的金属，缺少强度。殊不知铝合金却是相当好的新材料，因而，普及推广应用铝金属及合金任重道远。中国交通运输轻量化市场的潜力巨大，铝合金技术研究已经取得突破,
世界汽车产量持续增长，汽车工业发展程度是一个国家发达程度的重要标志之一，而金属材料是汽车工业发展的重要基础。出于节能与环保的要求，汽车设计专家们想方设法减轻汽车体重，以达到减少汽油消耗和废气排放量的双重效果。铝具有密度小、耐腐蚀、塑性优良，适合各种加工制造。
汽车用铝的主要应用领域是壳体类零件、支架类零件、部件及其它。壳体类零件：缸体、缸盖、离合器罩、变速箱壳体、机泵体及盖、压缩机壳体、发电机壳体、制动泵壳体、减震器壳体；支架类零件：方向盘骨架、底盘部分支架；部件：活塞、轴瓦、铝车轮、水冷散热器、空调用冷凝器、蒸发器、暧风散热器、进气歧管等；其它的有管路、插接件、门内板、客车车窗。目前国内汽车工业80%的铝合金零部件为铸件铝，生产工艺水平还需要进一步提升，这也是研发的方向与潜力。
